Переднеприводной компактный 5- и 7-местный минивэн, а также коммерческая модификация Combo давно и удачно прижилась в России. Отечественный автолюбитель быстро оценил впечатляющую динамику, высокую надежность, хорошую проходимость и маневренность, способность выдерживать серьезные весовые нагрузки (до 2100 кг) и большое салонное пространство (до 3.3-3.7 м3).
Пятое поколение Сaddy создавалось с учетом современных представлений о качественном и комфортном автомобиле В-класса. Машина получила новую мобильную платформу MQB[1], что позволило несколько увеличить габариты кузова (4601 х 1855 х 2100мм), довести колесную базу до 2755 мм и расширить внутреннее пространство салона. При этом оптимизированная форма кузова имеет уменьшенный коэффициент динамического сопротивления (0.3), а на заднем пассажирском диване без труда помещаются пассажиры с большим ростом.
В целом же автомобиль стал еще более современным, универсальным и технологичным, так как модернизации подверглись практически все узлы и дизайн «каблучка».
«Фирменный» стиль VolkswagenCaddy, естественно, был сохранен, но стал более гармоничным, эстетически привлекательным и эргономичным. Автомобиль получил более покатый и мощный капот, аэродинамично изогнутую крышу с тонированным панорамным остеклением, выразительные борта, изящную радиаторную решетку, двустворчатую крышку багажника, левую и правую сдвижные двери, новые бампера с встроенными парковочными датчиками, дверные ручки и зеркала заднего обзора в цвет кузова, 18-дюймовые колесные диски.
Особое внимание было уделено техническим возможностями дизайну световой оптики. Фары и фонари имеют вертикальную ориентировку с отделкой хромированной полосой и комплектуются яркими светодиодами. Оптика имеет автоматическое управление дальним светом и подсветку при выполнении маневров.
Европейские версии «пятого» VolkswagenCaddy комплектуются широким модельным рядом силовых установок, в том числе – турбированных и дизельных. Однако для российского рынка конструкторы решили сохранить надежный и проверенный временем 110-сильный «атмосферник» объемом 1.6 литра, который работает с безотказной 6-ступенчатой МКПП.
Движок - неприхотливый и всепогодный, поддерживает среднюю скорость авто до 180 км/час и потребляет 7-9 литров на 100 километров в смешанном цикле. Для переднеприводной версии каблучка (в РФ полный привод не планируется) установлена усиленная независимая подвеска, а задние рессоры заменены на полузависимую пружинную стальную балку со стабилизаторами поперечной устойчивости.
При таких конструктивных особенностях, двухтонный VolkswagenCaddy прекрасно держится на дороге при любом скоростном режиме, устойчив при маневрах, имеет высокую проходимость (клиренс – до 16 см) и мягкий ход даже на плохом дорожном покрытии. Реечная рулевая колонка с электромеханическим усилителем обеспечивает высокую чувствительность рулевого колеса и легкость управления.
Даже в базовой комплектации VolkswagenCaddy оснащен полным набором электронных помощников, которыми оборудуются сегодня все авто современного модельного ряда Volkswagen. Российская модификация комплектуется выборочно и с учетом особенностей эксплуатации «каблучка» в сложных отечественных климатических и технических условиях.
Водители, управляющие VolkswagenCaddy получают электронные системы:
Кроме того, автомобиль имеет стандартный набор «зимних» опций, которые исключительно полезны в сложных климатических условиях России: обогрев лобового и заднего стекла (+лобовое – теплозащитная тонировка), наружных зеркал заднего вида, форсунок стеклоомывателя.
Наконец, новый VolkswagenCaddy оснащен центральным замком с блоком ДУ и двумя ключами-радиопультами, а также системой бесключевого доступа, способной распознавать владельца на расстоянии и удаленно запускать двигатель на прогрев.
В автомобиле также имеется полный пакет опций активной и пассивной безопасности. Кузов штампуется из высокопрочной стали, вентилируемые дисковые тормоза установлены на всех колесах и синхронизированы с электронными опциями управления, стояночный тормоз - электрический. В «каблучке» имеются функции ESC[2] (система стабилизации и управляемости), удержания авто на наклонной поверхности (Hill Start Assist[3]), контроля дистанции, давления в шинах, физического состояния водителя, автоматического экстренного торможения и экстренного вызова ЭРА-ГЛОНАСС (бортовой регистратор).
Система пассивной безопасности уже в базовой комплектации представлена пакетом противоаварийных подушек и шторок, антитравматичной рулевой колонкой с регулировкой по наклону и вылету, регулируемыми подголовниками, 3-точечными ремнями с преднатяжителями и индикацией непристегнутого замка. От угона VolkswagenCaddy защищен современной противоугонной системой с дистанционной блокировкой открытия сдвижных дверей и электронным иммобилайзером.
Внутренний дизайн VolkswagenCaddy – традиционно стильный, сдержанный и практичный. Обивка выполнена из добротных шумопоглощающих материалов и мягкого пластика, новые ортопедические (спрофилированные) сиденья ergoComfort[4] имеют полный набор регулировок, двухзонный климат-контроль предполагает усиленную антиаллергенную фильтрацию, есть автономная салона обогрева салонного пространства.
Водительское место оборудовано цифровой приборной панелью с 10.25-дюймовым сенсорным экраном и 6.5-10-дюймовым мультимедиа. Настройка приборной панели индивидуальна, а управление рядом опций (порядок отпирания дверей, стояночный тормоз, отопитель) и климатической системой Air Care Climatronic[5] осуществляется сенсорикой бортового компьютера и кнопками на мульти-руле.
Мультимедиа Discover Media[6] поддерживает полный набор видео- и аудиофайлов, встроенную навигацию, беспроводную связь Bluetooth[7] с Интернетом, голосовое управление. В салоне 4 USB[8]-разъема Type-C[9], акустическая система с 6 динамиками, розетка на 12V в багажнике.
Уточнить всю необходимую информацию по модели, оформить предзаказ можно у официального дилера Volkswagen Волга-Раст по телефону: +78442 781 111. Ул. Землячки , 82Г.
Перевод:
[1]MQB - (англ. Modularer Querbaukasten), немецкая модульная платформа, транслитерация ЭмКьюБи.
[2]ESC- (англ. Electronic Stability Control) бортовая электронная система, которая помогает предотвратить пробуксовку и крен кузова, транслитерация ЕСЦ.
[3] Hill Start Assist – (англ.) система удержания авто на наклонной поверхности, транслитерация Хилл Старт Ассист.
[4] ЕrgoComfort – (англ.) ортопедические (спрофилированные) сиденья в автомобиле, транслитерация ЭргоКомфорт.
[5] Air Care Climatronic – (англ.) климатическая система в автомобиле, транслитерация Эйр Кэйр Климатроник.
[6]DiscoverMedia– (англ.) вид мультимедийной системы, транслитерация Дисковер Медиа.
[7]Bluetooth– (англ.) производственная спецификация беспроводных персональных сетей, транслитерация Блютус.
[8]USB- (англ.) последовательный интерфейс для подключения периферийных устройств к вычислительной технике, транслитерация ЮЭсБи.
[9]Type-C– (англ.) спецификация USB для универсального компактного двухстороннего 24-контактного разъёма для USB-устройств и USB-кабелей, транслитерация Тайп-Ц.
